原標(biāo)題：反應(yīng)快至0.1秒 探測(cè)距離超250米 千元級(jí)車(chē)載全固態(tài)激光雷達(dá)德州下線(xiàn)

德州新聞網(wǎng)訊（記者劉瀟 通訊員韓哲）0.1秒極速反應(yīng)、最遠(yuǎn)探測(cè)距離超250米，一款適用于高級(jí)別自動(dòng)駕駛的車(chē)載全固態(tài)激光雷達(dá)10月21日在德州下線(xiàn)。

當(dāng)天，由先導(dǎo)科技集團(tuán)投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)激光雷達(dá)全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目在德州天衢新區(qū)建成投產(chǎn)。“我們主要生產(chǎn)三類(lèi)激光雷達(dá)產(chǎn)品，量產(chǎn)后較市面產(chǎn)品價(jià)格可降低10％以上。其中車(chē)載全固態(tài)激光雷達(dá)采用了目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)，最低價(jià)格可控制在千元內(nèi)。”先導(dǎo)科技集團(tuán)技術(shù)人員李瑞介紹。

這款車(chē)載全固態(tài)激光雷達(dá)取消了傳統(tǒng)激光雷達(dá)內(nèi)部的機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件，其核心部件高度集成于1至3顆芯片上。“這不僅是掃描方式的變革，更是系統(tǒng)架構(gòu)的顛覆。如同從機(jī)械硬盤(pán)到固態(tài)硬盤(pán)的飛躍，去除了機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，帶來(lái)了體積、可靠性、反應(yīng)速度和壽命的全方位提升。正是基于這一技術(shù)路徑，該產(chǎn)品的使用壽命和可靠性?xún)?yōu)于傳統(tǒng)機(jī)械掃描雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)0.1秒的極速反應(yīng)與超過(guò)250米的探測(cè)距離。”李瑞說(shuō)。同步投產(chǎn)的另外兩類(lèi)產(chǎn)品同樣領(lǐng)先：工業(yè)領(lǐng)域激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)1至50米全場(chǎng)景探測(cè)需求；未來(lái)人形機(jī)器人專(zhuān)用雷達(dá)實(shí)現(xiàn)探距達(dá)60米內(nèi)360度無(wú)死角探測(cè)捕捉。

“我們首批投用的生產(chǎn)線(xiàn)，主要生產(chǎn)激光雷達(dá)整機(jī)的核心部件。達(dá)產(chǎn)后，不僅銷(xiāo)售整機(jī)，也會(huì)向市場(chǎng)推出關(guān)鍵零部件。”先導(dǎo)科技集團(tuán)戰(zhàn)略投資部總監(jiān)金維召介紹。“全國(guó)首個(gè)覆蓋‘材料—芯片—整機(jī)’的激光雷達(dá)全鏈條生產(chǎn)項(xiàng)目的投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)‘感知核心’領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了從關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)到規(guī)模化制造能力的整體躍升。”參加產(chǎn)品下線(xiàn)儀式的中國(guó)電子材料行業(yè)協(xié)會(huì)半導(dǎo)體材料分會(huì)專(zhuān)家表示。

先導(dǎo)科技集團(tuán)聯(lián)席總裁侯振富說(shuō)，作為全球砷化鎵材料出貨量領(lǐng)先的企業(yè)，他們從材料源頭向下游芯片設(shè)計(jì)、制造及系統(tǒng)集成延伸，攻克了窄脈沖激光驅(qū)動(dòng)、高靈敏度回波信號(hào)檢測(cè)等系列核心技術(shù)。以車(chē)載雷達(dá)為例，其內(nèi)部承載的多顆激光芯片全系自研，通過(guò)材料特性反向定義器件參數(shù)，實(shí)現(xiàn)性能與成本平衡。“這種垂直整合能力，使我們能從根本上優(yōu)化性能、控制成本，解決了高性能與小型化、低成本難以兼得的行業(yè)痛點(diǎn)。”侯振富說(shuō)。

據(jù)了解，項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后，可年產(chǎn)激光雷達(dá)100萬(wàn)臺(tái)。