活動期間舉辦了名優商品巡展。記者姜偉路龍帥攝

□本報記者董天力

秋日的德州，天高云淡，賓客盈門。11月3日上午，“2025黃河—湄公河交流周暨東盟中小企業合作發展山東行”正式拉開帷幕，來自東盟國家駐華使節、湄公河流域地方政府代表、東盟商協會、中外企業及學界嘉賓齊聚一堂，共話合作。

省政協副主席、黨組副書記林峰海在開幕式致辭中指出，山東作為中國經濟大省、工業大省，始終堅持對外開放，與東盟國家經貿合作密切、人文往來頻繁。2024年，山東與東盟進出口額達6890.6億元，東盟已成為山東最大的區域貿易伙伴。

德州作為山東對接京津冀的“北大門”及黃河流域重要節點城市，近年來持續深化與東盟的經貿合作，成效顯著。2024年，雙方貿易額達175億元，同比增長25.8%，東盟已躍升為德州第一大貿易伙伴。

簽約環節將活動推向高潮。德州市與柬埔寨班迭棉吉省簽署友好合作關系城市協議，推動兩地合作進入新階段；《共建德州市海外知識產權保護馬來西亞公共服務站協議》同步簽署，為企業“走出去”提供知識產權保障；黃河—湄公河對話秘書處成立，進一步凝聚沿黃省（區）合力，推動沿黃省（區）與湄公河國家地方政府間對話交流；《黃河—湄公河對話德州倡議》也在現場發布，為未來合作規劃了清晰路徑。

交流環節中，老撾代表表示，中老鐵路已成為區域互聯互通的重要紐帶，“2025年上半年貨運量已達370萬噸，這條鐵路不僅縮短了物流時間，更拓寬了合作空間”。泰國代表結合實際案例，闡釋RCEP生效后帶來的產業鏈協同效應。印尼代表則聚焦數字消費與綠色能源等新興領域，其前瞻性觀點引發熱議。

“作為農業大市和工業城市，德州擁有聯合國分類的41個工業大類中的33個，已形成特色鮮明的產業體系。”副市長陳海明在推介中表示，德州正全力打造中國北方對接東盟支點城市，逐步構建起“陸海空鐵”立體物流網絡，通過青島港、黃驊港海鐵聯運班列，德州貨物48小時可達東盟主要港口，物流成本較散貨運輸降低15%。

寧津縣農業機械制造產業協會會長楊炳鐸向與會代表介紹了“寧津農機”區域公用品牌。經過50多年發展，寧津現有整機生產、配件加工企業400余家，產業產值近29億元，產品涵蓋耕整地機械、種植施肥機械等8個大類上百個品種，形成了完整的產業鏈條，產品遠銷南亞、中亞、非洲、美洲等地。

老撾國家工商會駐北京辦事處首席代表王飛發言時表示，中國企業“抱團出海”應充分用好中老鐵路這一通道優勢，布局東南亞市場，“該通道不僅是進入東南亞近3億人口市場的重要走廊，更為產業協同發展提供了重要平臺。”

中國越南商會會長茶楣分享的一組數據讓在場嘉賓印象深刻：2024年，中越雙邊貿易額達2606億美元，越南已成為中國在全球的第四大貿易伙伴。值得注意的是，越南已簽署19項自貿協定，是東盟中自貿網絡最廣的國家之一，為中國企業通過越南進入北美、歐洲市場提供了重要平臺。

“通過了解多家企業，我們能夠清楚地看到德州企業通過科技創新推動自身發展的成功路徑。”泰國前上議員、泰國七世王學院大學生基金會副主席兼秘書長道諾·蘇提尼帕潘接受采訪時表示，“在德州，健身器材產業已實現了從零部件到成品的全產業鏈生產，堪稱經濟發展的優秀范例。”

這場跨越山河的對話，不僅深化了沿黃省區與湄公河國家的友好關系，也為企業搭建了務實合作的橋梁。德州以最大的誠意向各界發出邀請，期待與各方攜手共進，為區域發展注入新動力。從黃河之濱到湄公河畔，合作之聲正匯聚成發展的強音，共同譜寫協同發展新篇章。