30日從國鐵集團獲悉，6月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12690列，較現圖增加205列；開行貨物列車22595列，較現圖增加74列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。

據介紹，新的列車運行圖實行后，京廣高鐵將全線按時速350公里高標運營，運輸品質進一步提升，運輸能力總體提升4.2%。北京西、武漢至廣州南間最快旅行時間分別為7小時16分、3小時17分，分別壓縮22分、23分。全線安排停站少、速度快、旅時短的標桿列車99列，較現圖增加36列，輻射20個省級行政區。每日8時至18時期間，京廣高鐵武廣段每小時安排開行1至3列標桿列車，滿足不同時段旅客高品質出行需求。同時，此次調圖后，鐵路部門還將在鄭州、武漢、長沙等城市間增開標桿列車28列，進一步壓縮中部地區省會城市間時空距離，進一步提升中部地區城市高鐵列車的通達性。統籌運用普鐵和高鐵運力資源，蘭新高鐵增開烏魯木齊至峨眉、西安間快速旅客列車各2列，增開蘭州西至廣州南標桿列車1列，在大理至深圳、成都至珠海、瀘州至北京、重慶至黃山等城市間首開動車組列車，促進西部區域人員流動和經貿往來。新的列車運行圖還為即將開通運營的蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵、日蘭高鐵莊寨至蘭考段等新線列車運行作出安排，中西部地區路網整體效能將進一步提升。

此外，北京站將首次開行經由京滬高鐵運行的動車組列車，可達上海、青島、廈門等主要旅游城市。同時鐵路部門將首次開行烏蘭浩特至青島北普速旅客列車、沈陽北至漢口動車組列車，并用好4月26日開通運營的池州至黃山高鐵，安排武漢、鄭州至杭州及黃山至上海、南京、合肥、杭州等方向的動車組列車38列，增加京廣高鐵、贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路沿線的耒陽、南靖、瑞金等縣市車站列車停靠數量，增強鐵路運輸的普惠性、均衡性、可及性。

在優化貨運產品供給方面，此次調圖將統籌市場需求和貨運能力，增開跨鐵路局集團公司快運班列25列，其中中歐班列5列、中亞班列2列、多式聯運班列11列、城際班列7列。加強中歐（亞）班列運輸組織，精心編制中歐班列全程時刻表，新增鋪畫重慶、武漢、義烏、廣州等與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時刻表中歐班列，保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通。（記者 訾謙）