2025年，深圳港全年集裝箱吞吐量突破3500萬標準箱，同比增長超5%，創(chuàng)開港以來新高。夯實樞紐功能同時，深圳港加速推進綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，以“向新向綠”雙輪驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展。

記者2日從深圳市交通運輸局獲悉，新能源汽車出口成深圳港增長新引擎。2025年，深圳小漠國際物流港新開通至非洲、澳洲、意大利的3條專業(yè)滾裝航線，全年累計4.3萬輛新能源汽車由此揚帆出海。2025年1至11月，深圳港海運整車出口超14萬輛，同比增長37%。

目前，深圳港國際集裝箱班輪航線達279條，覆蓋全球六大洲12大航區(qū)，常態(tài)化運營30條“點到點”跨境電商海運快線，從鹽田港區(qū)抵達美國西海岸最快僅需12.5天、抵達澳洲最快11天，較傳統(tǒng)航線平均壓縮20%以上運輸時間。

規(guī)模擴張的同時，深圳港堅定走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳之路。

岸電通過岸基電源替代船用柴油發(fā)電機，可減少98%溫室氣體排放。鹽田港在南方電網(wǎng)深圳供電局協(xié)助下，到2025年底已建成7套智能岸電系統(tǒng)，泊位岸電覆蓋率達100%。2025年，鹽田港實現(xiàn)船舶岸電接駁1283艘次，供電量超2900萬度，約占深圳港岸電用電量的65%。

綠色能源應用取得新進展。2025年，深圳港LNG（液化天然氣）加注量同比激增79%，三大集裝箱港區(qū)實現(xiàn)LNG加注業(yè)務“全覆蓋”；設備清潔化改造同步推進。2025年，深圳港港內(nèi)清潔能源拖車占比達到60%；智慧化升級加快，在媽灣智慧港，自動化龍門吊精準裝卸，自動駕駛集卡有序穿梭，5G基站覆蓋全港……

從集裝箱吞吐量新高，到岸電、LNG的多元清潔能源布局，再到智慧港口建設，深圳港加速“向新向綠”轉(zhuǎn)型，不斷拓展在全球航運業(yè)務中的版圖。（記者王豐、白瑜）