歷史性時刻！3月20日上午8點30分，德州融源投資發展有限公司夏津第一加油站，開出第一張B5柴油發票，數量42.86升！這標志著我市在全國22個生物柴油推廣應用試點單位中率先實現市場化銷售。

參與此項工作的中國科學院專家冀星說，這是我國兌現“中國承諾”，加速碳達峰、碳中和的最新行動。每使用1噸B5柴油，相當于減排約0.15噸二氧化碳。

2020年9月，我國向世界宣布：二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，2060年前實現碳中和。

據介紹，B5柴油由5%的生物柴油與95%的石化柴油調配而成，而生物柴油則是由“地溝油”提煉而來。由于純生物柴油價格高產量少，不易推廣，于是，采用最佳配比生產出B5柴油進行推廣。B5柴油性能優于石化柴油，還兼顧了節能減排的目的。與石化柴油相比，生物柴油的十六烷值高，燃燒效率高更“有勁”，燃燒釋放的顆粒物少，空氣污染小；釋放的二氧化碳少。

為助力實現“雙碳”目標，黨的二十大報告提出，要加快構建廢棄物循環利用體系。2024年5月，國家能源局印發文件，正式公布22個單位作為全國首批生物柴油推廣應用試點單位。德州市人民政府入選。

德州市生物柴油生產已久。德州市國融資產運營有限公司的子公司德州市榮光生物科技有限公司，2012年建廠，年產生物柴油10萬噸，曾參與四項國家行業標準的制定。

被列為試點單位后，德州市政府安排市屬國有企業國融資產運營有限公司負責生物柴油推廣應用；德州融源投資發展有限公司，負責生物柴油智能調配中心項目建設和運營。

該項目位于平原縣北二環路西首，總投資3.15億元，一期建設年產33.7萬噸B5柴油智能調配項目；二期新建10萬噸BD100生物柴油生產線。一期2025年8月底建成。

“B5柴油在德州開出第一單，令全行業非常振奮。它不僅是技術創新，更是制度上的創新。德州率先打響第一槍，為其他試點單位帶了個好頭，提供了經驗。”冀星說，“京津冀是環保監控重點區，綠色燃料市場需求廣闊，德州市成功推廣B5柴油，會把京津冀的綠色發展提高到一個新水平。據統計，目前京津冀地區每年柴油需求量約為 1000 萬噸，如果換成B5柴油，則可減排約150萬噸二氧化碳。”

“‘十五五’規劃綱要提出，‘推動交通動力低碳替代，加快貨運、公共領域電動化和綠色燃料車船應用’，今年的國務院政府工作報告，又提出了培育‘綠色燃料’的要求，這都為我們推廣B5柴油指明了方向。”國融資產運營有限公司總經理李陽高興地說。

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記者|宋延濤 許歡 編輯|張麗娜
審核|宋延濤 終審|李玉梅