□周圣國

大運河是流動的文化，是活著的遺產。我省作為大運河沿線重要省份，與河北省共有的衛運河長達157公里，構成了“一水分兩地、文脈共千載”的獨特格局。當前，大運河文化帶建設已進入縱深推進的關鍵階段，如何推動大運河冀魯段文旅融合發展，是冀魯兩地必須深入思考和積極實踐的重大課題。

深化文化認同，凝聚協同發展思想共識。文化認同是協同發展的根基。大運河冀魯段，特別是衛運河，其文化基因具有高度的同源性。歷史上，衛運河作為京杭大運河的重要組成部分，是溝通南北的漕運要道，更是冀魯文化交流融合的“黃金走廊”。從河北故城的鄭口碼頭到山東武城的四女寺樞紐，兩岸人民依水而居、因水而興，共同創造了繁榮的漕運文化、商埠文化、水利文化和民俗文化。運河號子、民間傳說、傳統技藝等非物質文化遺產在兩岸交相輝映，形成了你中有我、我中有你的文化共同體。這種基于共同歷史記憶和生存空間的文化認同，是推動兩省文旅協同發展的最大公約數。我們必須深刻認識到，推動大運河保護傳承利用，非一省一域之事，唯有樹立“一盤棋”思想，強化文化共同體意識，才能為協同發展奠定堅實的思想基礎。

打破行政壁壘，構建高效協同聯動機制。當前，大運河文旅開發仍存在“各唱各調、各吹各號”的現象，資源碎片化、產品同質化問題突出。破解難題，關鍵在于打破行政區劃的藩籬，建立高效協同的聯動機制。建議由省級或者市級層面牽頭，建立“大運河冀魯段文旅協同發展聯席會議制度”，在重大戰略規劃、重大政策制定、重點項目布局上加強溝通協調。重點推進“三個一體化”：一是規劃一體化，共同編制《大運河冀魯段文旅協同發展專項規劃》，統一保護標準、風貌管控要求和開發時序，確保步調一致；二是交通一體化，加快打通跨省“斷頭路”，完善沿河綠道、騎行道、景觀路網絡，增設便捷的跨河交通節點，實現運河兩岸基礎設施的互聯互通；三是品牌一體化，聯合打造“冀魯運河”區域文旅品牌，設計統一標識系統，策劃“大運河文化旅游節”等跨區域節慶活動，形成“1+1>2”的品牌聚合效應。

聚焦項目共建，釋放文旅融合乘數效應。協同發展，最終要落腳到具體項目上。應聚焦資源稟賦，共同策劃實施一批具有標志性和引領性的精品工程。一是打造“黃金水道”精品游線。以衛運河為主軸，整合山東段的德州扒雞、臨清鈔關、河北段的衡水運河文化、滄州武術文化等特色文化資源，推出“乘運河船、覽兩省景、品百味宴”的跨省水上游船產品，讓游客在流動的風景中體驗文化的交融。二是建設“運河人家”體驗集群。選取山東武城四女寺、河北故城鄭口等歷史文化底蘊深厚的古鎮，聯合申報國家級文化生態保護區，共同開發民宿集群、非遺工坊、研學基地，讓游客沉浸式體驗“運河人家”的生活美學。三是創新“數字運河”表達方式。運用AR/VR、元宇宙等新技術，共同建設“數字孿生大運河”平臺，對四女寺樞紐、鄭口碼頭等重要節點進行數字化復原和活化展示，讓沉睡的歷史“活”起來、“動”起來。

推進大運河冀魯段文旅協同發展，功在當代、利在千秋。我們當以高度的文化自覺和歷史擔當，通過冀魯兩地共同努力，讓古老的大運河煥發出新的生機，真正成為一條流淌的文明河、生態河、景觀河、幸福河。

（作者單位：武城縣委黨校）