濰煙高鐵7月13日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，近日開(kāi)始進(jìn)行高速綜合檢測(cè)列車(chē)逐級(jí)提速試驗(yàn)，通車(chē)運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。通車(chē)后，煙臺(tái)將邁入“全域高鐵時(shí)代”，助力打造“軌道上的山東”，促進(jìn)山東半島城市群一體化發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)。

濰煙高鐵全長(zhǎng)約237公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。正線路基長(zhǎng)70.3公里，橋梁88座全長(zhǎng)158.6公里；隧道8座，最長(zhǎng)隧道為靈山隧道，長(zhǎng)1.98公里。

濰煙高鐵自昌邑站與濰榮高鐵接軌，經(jīng)濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺(tái)萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū),正線接入青煙直通線芝罘站，設(shè)西蓁聯(lián)絡(luò)線接入煙臺(tái)站，利用煙威聯(lián)絡(luò)線連通煙臺(tái)南站。全線共設(shè)昌邑、灰埠、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊、煙臺(tái)西、福山、芝罘9座車(chē)站。

濰煙高鐵的建設(shè)，結(jié)束了煙臺(tái)北部地區(qū)無(wú)高鐵的歷史，將串聯(lián)起煙臺(tái)市區(qū)及所轄龍口、萊州、招遠(yuǎn)等眾多縣市，并通過(guò)銜接濰萊高鐵與規(guī)劃建設(shè)中的京滬二線銜接，從煙臺(tái)中心城區(qū)可2小時(shí)到達(dá)濟(jì)南、3小時(shí)到達(dá)北京。

通車(chē)后，煙臺(tái)將邁入“全域高鐵時(shí)代”，徹底結(jié)束萊州、招遠(yuǎn)、龍口、蓬萊等地不通高鐵的歷史，助力沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造“軌道上的山東”，促進(jìn)山東半島城市群一體化發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)。

濰煙高鐵的通車(chē)，將進(jìn)一步完善膠東半島地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，推動(dòng)打造半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)、北京3小時(shí)高質(zhì)量交通圈。