近日，一批重3124千克的人發，從仰光、曼谷經廣州白云機場，在菏澤機場國際貨站完成海關監管驗放后，順利抵達客戶手中。

“來自孟加拉國、緬甸的人發直接發往鄄城縣，報關、清關都在菏澤完成。企業可以與海關直接交流、了解進出口政策，海關也能更加準確地掌握貨物實際情況，保護企業利益。”菏澤機場國際貨站運營方、廣州云鏈航空服務有限公司董事長黃琦說。

近年來，菏澤外向型經濟實現較快發展，對國際航空物流和保稅服務需求迫切。但“無口岸難通全球”的問題始終制約著菏澤外向型經濟的進一步發展。

“為破解困局，菏澤市建成全國首個非口岸機場航空運輸類海關監管作業場所——菏澤機場國際貨站并實現穩定運營，鄄城進出口保稅倉也順利通過驗收并投入使用。這兩大平臺構成了菏澤國際物流新通道建設的‘雙引擎’，共同驅動菏澤從‘內陸腹地’邁向開放前沿。”菏澤市商務局黨組書記、局長尹慧萍說。

據了解，菏澤機場國際貨站包含貨物進出口8大功能區，可實現指運地轉關辦理、貨物本地全流程清關，滿足大部分企業的進出口需求。“菏澤機場國際貨站開通后，實現了航空運輸口岸的部分功能，進出境貨物可以在菏澤‘一次申報、一次查驗、一次放行’，結束了菏澤企業長期依賴外地口岸的情況。”菏澤海關副關長孫文平介紹，因為航空運輸的特殊性，菏澤機場海關監管作業場所目前采用人等貨的模式，絕大多數貨物在運抵后當天即可裝上飛機或者發往企業。同時，菏澤企業不再依賴出境口岸的貿易公司和代理企業，節省高額國內運輸費用的同時，將國際貿易的主動權掌握在自己手里。

作為對接國際市場的“保稅樞紐”，鄄城保稅倉具備保稅倉儲、報關報檢、物流分撥等多功能集成。通過建立“口岸共享、艙位共保、信息互通”機制，與菏澤機場形成“保稅+航空”的立體物流網絡，進一步完善菏澤外貿服務生態。

“雙引擎”的協同運營帶來了多重突破性成效。

首先是成本的大幅降低。藥品、發制品等體量輕、貨值高的商品可直接在菏澤機場完成報關、清關及轉關手續，無需繞道外地航空口岸。同時，鄄城進出口保稅倉與南航、川航和長隆航空合作，不僅能為企業提供“協議價+倉位預留”服務，還能提供轉關協同服務。比如印度進口的貨物在成都完成主單清關后，以“關封”形式運至菏澤，無需二次查驗。

其次是時效的顯著提升。菏澤機場國際貨站啟用之前，菏澤鮮切花運往歐美地區平均時長達5天，建成后，鮮切花可從菏澤直接發貨，48小時內運達。同時，企業在鄄城保稅倉內即可通過“單一窗口”實現“倉、關、站、航”數據實時共享，提前調配保障資源，有效提升通關時效。

山東省“十五五”規劃建議提出，推進外貿提質增效，全面塑強開放型經濟新優勢。“下一步，我們將聚力推動菏澤機場國際貨站與鄄城保稅倉數據互通、流程銜接，拓展生鮮冷鏈、跨境電商等特色業務。同時探索開通貨運包機航線，深挖市場資源，引進利用好先進技術，讓‘空中絲路’更加暢通，保稅倉庫更加高效。”尹慧萍表示。

（大眾新聞·大眾日報記者 王兆鋒）