
從鋼鐵巨人到“太空工廠”,“無鋼濟鋼”扎根航空航天產業
老鋼廠的太空“星”訂單
距離農歷新年不到十天,濟南衛星產業發展集團(以下簡稱“濟南衛星”)董事長孫廣庭的日程表,依然排滿了一樁樁“天上的事”。
2月6日上午,濟南衛星與湖南航升衛星科技有限公司簽署合同,內容涉及10顆衛星的研制與交付。

就在不久前,濟南衛星總裝基地剛剛誕生了首顆衛星。這一刻,孫廣庭等待已久。
所有的故事,都要從2017年夏天講起。彼時,濟鋼生產線全線停產,成為全國首個全面退出鋼鐵產能的千萬噸級鋼鐵企業。在鋼鐵廠一線干了十幾年的王聰和不少工友一樣,第一次感到前路未卜。
誰承想,幾年后,王聰脫下沾滿油灰的工裝,換上防靜電服,走進了另一個截然不同的世界——“太空工廠”,成為衛星AIT(總裝、集成、測試)中心的一名總裝技師。
“過去左手扳子右手鉗子,現在手里擺弄的都是‘繡花’似的精細活。”王聰對兩種工作體驗的對比感觸尤深。如今,他負責衛星電纜制作,每顆衛星上有兩三千根電纜,每根電纜的綁扎寬度必須嚴格控制在8—10毫米之間。這毫厘之差,關乎的是衛星在太空中的安危。
從煉鋼到造衛星,這場看似不可能的跨界,源于一場刀刃向內的戰略抉擇。
2019年,濟鋼集團正式進軍航空航天產業,將其確立為“第一主業”。其建設的山東省首個柔性化、智能化衛星AIT產線,補齊了濟南市空天信息產業鏈中衛星制造關鍵環節。

2025年2月濟南衛星總裝基地衛星制造線獲批,9月完成設備安裝調試,10月啟動試生產,2026年1月第一顆衛星下線……
如今,在濟南衛星總裝基地,20噸級振動試驗臺、電波暗室等尖端設備一應俱全,可承接通信、遙感衛星全流程服務。
市場的回應比預期更熱烈。2025年,濟南衛星累計簽訂5顆整星AIT合同,2026年僅過去1個多月,訂單已達12顆。“今年預計可下線衛星20顆以上,力爭2029年形成年產100顆衛星的能力。”孫廣庭說。
濟南衛星副總經理張海東介紹,不只造星,濟南衛星還在探索衛星數據應用落地,公司目前已在高速公路邊坡監測、農業保險等領域有所突破。

從鋼鐵巨人到“太空工廠”,濟鋼的轉型是傳統產業升級的縮影。一張張來自太空的“星”訂單,正照亮這家老牌企業向太空邁進的新征程。
(大眾新聞記者 戴岳 呂樂)
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山東推動航空航天產業跨越式發展
山東正努力打造商業航天產業高地,推動產業實現跨越式發展。山東將深海空天列入19條標志性產業鏈,已初步打造了涵蓋火箭衛星制造、航天發射、衛星應用等較為完整的產業體系。
從衛星產業領域看,截至2025年10月,省內14家單位累計發射衛星96顆。吉利星座定位未來智能出行,開創“衛星物聯網”差異化賽道,在軌衛星已達64顆,實現除南北極外的全球實時通信覆蓋;東方慧眼、凌云等多個大型星座建設正穩步推進;航天科技513所在衛星核心部件和微納衛星制造領域技術領先;濟南衛星AIT產線全部投產后將實現年產100顆500公斤級衛星的能力。
近年來,山東先后出臺《山東省加快推動商業航天產業高質量發展的若干措施》等文件,力爭到2027年,培育一批具有核心競爭力的企業和創新平臺,初步形成較為完善的產業鏈條,商業航天產業規模達到500億元。推動搭建衛星研制及公共服務平臺,提升商業衛星總體設計、系統研制、總裝測試的批量化、智能化、高效化水平。今年的省政府工作報告提出,壯大人工智能、生物醫藥、新能源汽車、航空航天與低空經濟等4個千億級新興潛力產業,推動煙臺東方航天港融入國家商業航天布局,支持濟南、青島、泰安等市推進火箭、衛星制造、航天配套等重大項目。
(大眾新聞記者 戴岳)