齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月30日訊 3月，山東一組組硬核數(shù)據(jù)密集“上新”。
從企業(yè)訂單的增長
到高鐵建設(shè)的加速
從傳統(tǒng)機械業(yè)的持續(xù)夯實
到新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展
透過這些數(shù)據(jù)
看山東經(jīng)濟“春潮”澎湃
山東外貿(mào)強勢開局，進出口增長9.9%；
前兩個月山東省“十強產(chǎn)業(yè)”銷售收入同比增長9.1%；
前兩個月山東制造業(yè)企業(yè)銷售收入同比增長7.6%，其中，電氣機械和器材制造業(yè)銷售收入同比增長19.9%，電子信息制造業(yè)銷售收入同比增長18.1%；
黃島口岸保稅船供油出庫供船量連續(xù)三年增長；
濰柴動力2025年營收2318億元，同比增長7.5% ；
增長65%！濰柴大缸徑發(fā)動機業(yè)務(wù)強勢攀升……
龍頭企業(yè)落子深耕
山東打造北方鋰電池產(chǎn)業(yè)高地
萬華在海陽、萊州兩地相繼落子
項目剛投產(chǎn)，三年訂單就已排滿
3月29日，萬華海陽綠電產(chǎn)業(yè)園舉行一期項目投產(chǎn)暨二期開工儀式。萬華海陽綠電產(chǎn)業(yè)園總占地面積約1850畝，計劃總投資168億元，已被列入2025年山東省重大項目、省源網(wǎng)荷儲一體化試點項目及省綠電產(chǎn)業(yè)園試點園區(qū)。本次投產(chǎn)的一期項目，年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰裝置，與多家國內(nèi)外頭部客戶達成了戰(zhàn)略合作，目前訂單已排到了三年后。
電池材料作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，潛力巨大、前景廣闊。3月17日，萊州萬華綠電產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)號角也正式吹響，總投資約78億元，規(guī)劃建設(shè)65萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)項目。
眼下在煙臺，2臺核電機組建成投用、6臺正在建設(shè)、未來還有17臺將陸續(xù)啟動，海上風電裝機突破240萬千瓦，光伏裝機達到987萬千瓦，建成運營國內(nèi)首個城市級數(shù)字化虛擬電廠，三大區(qū)域性儲能中心建成后，全市儲能裝機達到300萬千瓦，未來每年可實現(xiàn)“東電西送”200億度。此外，總投資258億元的三大LNG基地將在今年全部投產(chǎn)，形成1650萬噸年接卸能力，每年可實現(xiàn)“東氣西輸”190億立方米。
龍頭企業(yè)落子深耕
山東打造北方鋰電池產(chǎn)業(yè)高地
新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈是山東重點打造的19條標志性產(chǎn)業(yè)鏈之一，山東以龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，推動大項目加快落地。
最近，總投資12億元的欣旺達廢舊鋰電池回收利用項目在滕州投產(chǎn)，項目一期年處理產(chǎn)能約5萬噸。
龍頭企業(yè)引領(lǐng)，吸引鋰電池產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。科達利公司將9條產(chǎn)線擴大到20條，每天有15萬套電池蓋板和外殼運到馬路對面的欣旺達新能源公司。
目前，棗莊集聚鋰電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)130家，山東鋰電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值突破1200億元，到2027年山東鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈條將進一步完善，回收利用體系基本完備，構(gòu)建綠色、高效、智能的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，確立北方鋰電產(chǎn)業(yè)龍頭引領(lǐng)地位，為綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供關(guān)鍵支撐。
項目建設(shè)“火熱”
外貿(mào)訂單“潮涌”
隨著北半球天氣回暖，戶外經(jīng)濟開始火熱起來。眼下，各地企業(yè)搶抓外貿(mào)訂單，加緊生產(chǎn)。山東省擁有戶外裝備相關(guān)企業(yè)超過8300家?，數(shù)量位居全國第二。
走進位于日照市嵐山區(qū)的“山東港口裝備集團高端海工裝備制造基地項目”建設(shè)現(xiàn)場，工人們正推進主體結(jié)構(gòu)施工，項目企業(yè)手持訂單已排至2028年，新基地建設(shè)迫在眉睫。
山東港口高端海工裝備基地一期工程預計9月份完全達產(chǎn)。建成后，可以年生產(chǎn)5萬噸左右的船舶6到9艘次，年產(chǎn)值達到15億元左右，年底前，同步啟動二期工程建設(shè)。
項目完全建成后，將推動當?shù)卮芭c海工裝備原材料生產(chǎn)基地、北方拖輪制造基地、港口服務(wù)性海工裝備基地建設(shè)，提升船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展水平。
在菏澤市曹縣，山東省級重點項目“山東晟興食品有限公司3萬噸鮮食食品智慧冷鏈項目（二期）”也在加快建設(shè)。該項目總投資3.5億元，目前建設(shè)進度已過半，預計于今年7月投產(chǎn)。該項目引進8噸速凍流態(tài)生產(chǎn)線和3.5噸螺旋速凍生產(chǎn)線。
從產(chǎn)品出口到“體系”出海
山東農(nóng)機加速“駛”向全球
3月27日，2026全國農(nóng)業(yè)機械展覽會在河南駐馬店啟幕。濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)中原區(qū)域糧食增產(chǎn)整體解決方案精彩亮相，全方位彰顯其護航大國糧安的硬核實力與創(chuàng)新成果。
從“展場焦點”到“春耕主力”
藏糧于技繪“豐”景
濰柴雷沃是中國農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的龍頭企業(yè)，大中型拖拉機出口市場占有率超過30%。
展會現(xiàn)場，濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)專設(shè)小麥、大豆、玉米、水稻等糧食增產(chǎn)成套展示區(qū)，集中呈現(xiàn)從耕整、播種到收獲、秸稈利用的全場景解決方案，直觀展現(xiàn)中國農(nóng)機的創(chuàng)新實力。室外展區(qū)，雷沃拖拉機“華爾茲”特技表演精準展現(xiàn)產(chǎn)品強勁動力與靈活操控性能；不少客戶登機體驗，“以前開傳統(tǒng)拖拉機，一天下來腰酸背痛，現(xiàn)在有了這款智能拖拉機，干活輕松多了，效率還提高了不少！”河南機手李先生試駕后贊不絕口。
北斗導航大馬力拖拉機可實現(xiàn)厘米級精耕，氣力式精量播種機極大提升效率與資源利用率，植保無人機重塑田間管理范式……在中國，這些不再是實驗室的概念，而是廣泛應用的現(xiàn)實。
山東泰沃農(nóng)業(yè)裝備有限公司是一家主要生產(chǎn)銷售拖拉機等農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，自2021年成立以來，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、定制化生產(chǎn)服務(wù)迅速打開國際市場。“這批訂單主要發(fā)往歐洲、南美和非洲，大約有150臺，每道工序都會附上一個生產(chǎn)流程卡，檢驗達標后再交付。”公司總經(jīng)理劉明前介紹說。
近年來，山東農(nóng)機出口貿(mào)易加快發(fā)展，越來越多的農(nóng)機“駛”出國門。
高鐵延伸一寸
發(fā)展機遇就拓寬一分
雄商高鐵山東段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試
雄商高鐵正線全長552公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)冀魯豫3省9市。其中，山東段全長269公里，途經(jīng)聊城、濟寧、菏澤3市，設(shè)臨清東、聊城西、鄆城、曹縣西等7座車站。
京港高鐵（雄商段）是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港通道的重要組成部分，建成通車后將進一步完善京津冀軌道交通網(wǎng)，對雄安新區(qū)建設(shè)、沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
3月27日上午10點20分，隨著55102次檢測列車從聊城西站站臺駛出，雄商高鐵山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試大約需要三個月時間，主要包含逐級提速試驗和信號系統(tǒng)試驗兩個階段。
濟濱高鐵開始鋪軌 年底通車
濟濱高鐵是津濰高鐵及山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道的重要組成部分，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京滬、青太通道的重要聯(lián)絡(luò)線，正線全長145.299公里，設(shè)計時速350公里，總投資343.57億元，全線設(shè)濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站。全線鋪軌里程為291.36公里，其中有砟軌道52.22公里、無砟軌道239.14公里，鋪設(shè)道岔66組。
濟濱高鐵建設(shè)正在高效推進：濱州段已進入鋪軌階段，多項工程創(chuàng)全線第一，惠民站8月前完成建設(shè)；濟陽黃河公鐵兩用橋主橋全部合龍；遙墻機場站主體結(jié)構(gòu)封頂；機場隧道主體結(jié)構(gòu)完工；
濟濱高鐵計劃年底通車，將結(jié)束濟南市濟陽區(qū)、商河縣和濱州市主城區(qū)不通高鐵的歷史，實現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通。
3月，濰宿高鐵濰坊特大橋跨G206國道連續(xù)梁順利合龍。此舉不但成功打通了全線架梁通道上的“咽喉”工程，也為后續(xù)箱梁架設(shè)加速推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
津濰高鐵北起天津濱海站，南至濰坊北站，全長348.3公里，設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。3月24日凌晨，津濰高鐵濰坊段預制箱梁架設(shè)全部完成；津濰高鐵東營段2026年內(nèi)完成軌道鋪設(shè)和“四電”施工。
新的交通動脈不斷延伸，為區(qū)域發(fā)展注入源源不斷的新動能。