4月19日，在重慶黃桷沱長江大橋建設現場，工人在架設先導索。
4月19日，由重慶城投集團投資、城投建設公司組織建設、中國鐵建大橋局承建的黃桷沱長江大橋先導索經交通艇牽引跨越長江，大橋南、北兩岸主塔順利完成“牽手”。這一重要節點的突破，標志著這座世界最大跨徑路軌兩用懸索橋正式進入上部結構施工關鍵階段，為后續貓道和主纜架設奠定了基礎。
黃桷沱長江大橋是渝長高速復線連接道工程的控制性節點工程，建成后將成為聯系重慶主城區長江南北兩岸的重要交通干道。
新華社記者 唐奕 攝
4月19日，在重慶黃桷沱長江大橋建設現場，工人在架設先導索。
4月19日，由重慶城投集團投資、城投建設公司組織建設、中國鐵建大橋局承建的黃桷沱長江大橋先導索經交通艇牽引跨越長江，大橋南、北兩岸主塔順利完成“牽手”。這一重要節點的突破，標志著這座世界最大跨徑路軌兩用懸索橋正式進入上部結構施工關鍵階段，為后續貓道和主纜架設奠定了基礎。
黃桷沱長江大橋是渝長高速復線連接道工程的控制性節點工程，建成后將成為聯系重慶主城區長江南北兩岸的重要交通干道。
新華社記者 唐奕 攝
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