12月23日，中鐵十一局工人在石雄鐵路跨津石高速連續梁拱主墩建設現場架設鋼筋。
時下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生產人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
12月23日，中鐵十一局工人在石雄鐵路跨津石高速連續梁拱主墩建設現場架設鋼筋。
時下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標段建設現場，中鐵十一局集團數百名建設者奮戰一線。建設施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預警機制，開展生產人員冬季施工專項培訓，確保工程按照施工節點有序推進。
石雄鐵路設計時速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對完善京石通道現代化綜合交通運輸體系布局，貫徹落實京津冀協同發展戰略，助力雄安新區建設具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
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