“太湖美，美就美在太湖水。”習近平總書記對太湖治理一直十分牽掛、寄予厚望，多次作出重要指示。2023年，在參加十四屆全國人大一次會議江蘇代表團審議時，習近平總書記專門詢問了太湖水質，“沒有藍藻了吧？”強調“在生態上一定要把握住”。

在總書記的殷殷囑托下，太湖綜合治理取得突破，2024年水質總體達到Ⅲ類，創30年來最好水平，首次全年達到國家良好湖泊標準。2025年，太湖連續第十八年實現安全度夏，交出了一張“碧水安瀾”的優異答卷。日前，青青改革者、中交天航局太湖項目黨支部書記王冰，講述了他們如何通過改革創新，為大型湖泊的生態治理提供了全新方案。

2025年8月15日，“太湖之光”全面投產，這是我國自主研發的世界首套生態清淤綠色智能一體化水上平臺。值得一提的是，太湖底的淤泥經過“太湖之光”一系列處理后，像極了一塊塊“巨型巧克力”。因此，有不少人說“太湖之光”就像是一座建在湖面上的“巧克力工廠”。

“太湖之光”在無錫宜興太湖水域投入使用

早于“太湖之光”打造的“太湖之星”，被視為“清淤利器”的1.0版，在2024年問世，日清淤量5000立方米。如今，“太湖之星”和“太湖之光”分別在太湖的無錫市區段、宜興段水域作業，被稱為太湖清淤“星光”CP。這些年，王冰一路見證國產清淤裝備從跟跑者成為領跑者。王冰介紹，傳統的清淤船在挖出淤泥后，要運到岸邊露天堆放，自然脫水風干。但這樣占地多、周期長、運輸難、花費也比較高，還容易影響周邊的生態環境。

太湖清淤“星光”CP

“太湖之光”由五艘船組成，包括清淤船、篩分調節船、脫水減容船以及世界首制的余水處理船，五船聯動，單日清淤能力高達8000立方米，比起“太湖之星”又提升了1.6倍，相當于裝滿100個標準集裝箱。“太湖之光”還采用全球領先復合水處理工藝的余水處理船，余水處理后水質穩定達到地表湖庫Ⅲ類標準，可直排入湖。此外，全平臺采用清潔岸電驅動，每年可減碳超千噸。清淤產生的“巧克力”泥餅也將用于濕地修復、礦山復綠，還可以用來生產環保建材。在江蘇鹽城，這些太湖底泥成為改良鹽堿地的“利器”，成功種植了6.5畝玉米和水稻。

江蘇鹽城用太湖底泥改良的鹽堿地

“太湖之光”能實現“淤泥不占地，余水不上岸”的背后，凝結著中國疏浚人科技自立自強的決心。王冰回憶說：“十多年前，我們清淤裝備相對落后，普遍從國外進口。大部分挖泥船的絞刀頭都采用統一型式，面對不同湖泊的工況條件，要么會挖深了傷害到湖底本身的土質，要么就是挖淺了不能將淤泥徹底清除。為了破解這個難題，我們開啟了自主研發，經過十多年的技術改革和攻關，終于有了如今的‘太湖之光’。”

“太湖之光”余水處理水質穩定達到地表湖庫Ⅲ類標準

黨的二十屆四中全會提出，要持續深入推進污染防治攻堅和生態系統優化，加快建設新型能源體系，積極穩妥推進和實現碳達峰，加快形成綠色生產生活方式。

未來6年內，“太湖之光”在宜興太湖水域將完成超千萬立方米的清淤任務，相當于為太湖“減負”約4000個標準游泳池的淤泥量。同時，“太湖之光”各艘模塊船可靈活組合、動態調動，適配全國多個平原淺水型湖泊的治理需求。

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