3月6日清晨7點(diǎn)，104國道曲阜段車流漸密。跑了十多年運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)劉帥民踩下剎車，將重卡停在路邊。他搖下車窗，盯著路旁一座嶄新場站上豎起的站牌，揉了揉眼睛——白底綠字的標(biāo)識上，清晰地寫著“寧德時(shí)代”。

“寧德時(shí)代？那個做電池的世界500強(qiáng)？”劉帥民轉(zhuǎn)頭問副駕駛，“這曲阜的小村莊里，能有寧德時(shí)代的項(xiàng)目？”

讓他驚訝的這座換電站，位于曲阜市書院街道南張陽村。1月29日，由寧德時(shí)代旗下公司參與合作的重卡充換電站項(xiàng)目投入試運(yùn)營。對于常年往返于104和327國道、拉煤跑物流的重卡司機(jī)們來說，這無疑是件新鮮事。

“以前最怕跑這兒，電沒了，要么繞遠(yuǎn)路找樁，要么只能在路邊臨時(shí)補(bǔ)能，心里不踏實(shí)。”劉帥民指著不遠(yuǎn)處絡(luò)繹不絕的重卡車流說。而當(dāng)他透過玻璃，看到寧德時(shí)代的標(biāo)識后，眉頭舒展開來：“這大牌子在這兒，充電放心。”

一個名不見經(jīng)傳的小村莊，憑什么引來寧德時(shí)代？答案藏在村“兩委”的實(shí)干里。

南張陽村地處兩條國道交會處，周邊物流園區(qū)密集，每天過往重卡絡(luò)繹不絕，卻一直沒有專業(yè)充換電站。這一商機(jī)讓南張陽村黨支部書記柴林安緊緊抓住。

“能攀上寧德時(shí)代這門'好親戚'，靠的不是運(yùn)氣，是我們一趟趟跑出來的。”柴林安坦言，一開始心里也沒底，“人家那樣的大企業(yè)，能看上咱這小村子嗎？”但他帶著村“兩委”成員主動對接企業(yè)，一遍遍念叨村里的區(qū)位優(yōu)勢、土地條件。

這份誠意，打動了寧德時(shí)代旗下全資子公司——時(shí)代騏驥新能源科技（青島）有限公司。作為寧德時(shí)代全資子公司，他們正計(jì)劃在魯南布局重卡充換電網(wǎng)絡(luò)。公司總經(jīng)理李軍亮說：“我們考察了不少地方，最后選定南張陽村，一方面是區(qū)位優(yōu)勢突出，周邊重卡多，充換電需求旺；另一方面，村‘兩委'的實(shí)干勁頭，讓我們覺得踏實(shí)。”

項(xiàng)目推進(jìn)中，曲阜市書院街道企業(yè)辦主任孫玉淑成了“貼心管家”。“企業(yè)有啥需求，咱全力回應(yīng)；村里有啥困難，咱主動上門解決。”她介紹，街道第一時(shí)間成立項(xiàng)目服務(wù)專班，幫村里辦土地審批、手續(xù)報(bào)備，協(xié)調(diào)解決用水用電難題。

目前充換電站已順利試運(yùn)營，村集體一年可增收45萬元。李軍亮表示，下一步將持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營服務(wù)，擴(kuò)大規(guī)模，完善魯南地區(qū)重卡充電網(wǎng)絡(luò)，給南張陽村帶來更多增收機(jī)會。

這座小站的價(jià)值不止于此。放眼整個濟(jì)寧，寧德時(shí)代的印記正越來越深。2025年5月，山東時(shí)代新能源電池生產(chǎn)基地在濟(jì)寧市兗州區(qū)正式投產(chǎn)，這是寧德時(shí)代在北方布局的首個基地，一期項(xiàng)目總規(guī)模60GWh，也是目前在北方產(chǎn)能規(guī)劃最大的基地。在電芯生產(chǎn)車間，平均每1秒就有一塊電芯下線。同年12月，首批5艘純電動貨船在京杭運(yùn)河濟(jì)寧段交付，并同步完成50艘電動貨船簽約，標(biāo)志著濟(jì)寧內(nèi)河電動船舶從試點(diǎn)示范邁向規(guī)模化發(fā)展新階段。

從京杭運(yùn)河上的純電船隊(duì)，到深入田間地頭的重卡充換電站，寧德時(shí)代在濟(jì)寧的布局正從產(chǎn)業(yè)鏈頂端向應(yīng)用場景末梢延伸。南張陽村的這個站點(diǎn)，恰恰是這種戰(zhàn)略的生動注腳——不僅解決了重卡司機(jī)的補(bǔ)能焦慮，更打通了綠色物流的“毛細(xì)血管”，讓鄉(xiāng)村振興有了觸手可及的“綠色引擎”。

十幾分鐘后，劉帥民的重卡完成換電，再次匯入國道車流。他通過后視鏡看了一眼那座越來越遠(yuǎn)的站牌，心里盤算著：以后跑這條路，再也不用為充電發(fā)愁了。而對于南張陽村來說，這座因?yàn)椤皩幍聲r(shí)代”四個大字而備受矚目的充換電站，正像一塊磁石，吸引著更多可能。柴林安站在村口，眼里滿是期待：“這才剛開始，咱這鄉(xiāng)村振興的路，算是真正跑起來了。”