5月30日，工作人員在內(nèi)蒙古呼和浩特市中國鐵路呼和浩特局集團有限公司焊軌段作業(yè)。
當(dāng)日，在內(nèi)蒙古呼和浩特市中國鐵路呼和浩特局集團有限公司焊軌段，隨著最后一根500米長鋼軌焊接完畢，包銀高鐵所需500米長鋼軌全部焊接生產(chǎn)完畢。自2023年9月以來，該部門承接了包銀高鐵816公里的鋼軌焊接、轉(zhuǎn)運任務(wù)，累計為包銀高鐵建設(shè)焊接500米長鋼軌約3390根，總重量達10.25萬噸。
新華社記者 貝赫 攝
5月30日，工作人員在內(nèi)蒙古呼和浩特市中國鐵路呼和浩特局集團有限公司焊軌段作業(yè)。
當(dāng)日，在內(nèi)蒙古呼和浩特市中國鐵路呼和浩特局集團有限公司焊軌段，隨著最后一根500米長鋼軌焊接完畢，包銀高鐵所需500米長鋼軌全部焊接生產(chǎn)完畢。自2023年9月以來，該部門承接了包銀高鐵816公里的鋼軌焊接、轉(zhuǎn)運任務(wù)，累計為包銀高鐵建設(shè)焊接500米長鋼軌約3390根，總重量達10.25萬噸。
新華社記者 貝赫 攝
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